{"id":8822,"date":"2021-10-15T11:25:04","date_gmt":"2021-10-15T17:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wilfley.com\/bombas-centrifugas-y-velocidad-variable-parte-2\/"},"modified":"2021-10-15T11:25:04","modified_gmt":"2021-10-15T17:25:04","slug":"bombas-centrifugas-y-velocidad-variable-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wilfley.com\/es\/bombas-centrifugas-y-velocidad-variable-parte-2\/","title":{"rendered":"Bombas centr\u00edfugas y velocidad variable &#8211; Parte 2"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: center;\">El servicio es un factor<\/h3>\n<p>En<a href=\"\/blog\/centrifugal-pumps-and-variable-speed-part-1\/\"> Parte 1<\/a> , observamos un gr\u00e1fico de salida de motor de velocidad variable (frecuencia) simple (VFD) en contraste con un punto de trabajo de bomba centr\u00edfuga. La lecci\u00f3n principal fue hacer coincidir la demanda de potencia de la bomba con la capacidad del motor a una velocidad determinada. En esta entrada, profundizaremos un poco m\u00e1s en el lado del motor.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La velocidad de rotaci\u00f3n de un motor de CA depende del n\u00famero de polos magn\u00e9ticos con los que fue dise\u00f1ado (que es un valor fijo como 2, 4, 6, etc.) y de la frecuencia el\u00e9ctrica (50 Hz, 60 Hz, etc.). La ecuaci\u00f3n para determinar la velocidad s\u00edncrona es:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter lazyload\" data-src=\"\/expeller\/wilfley-variable-speed-equation-4.png\" alt=\"Wilfley Centrifugal Pumps Variable Speed\" width=\"267\" height=\"47\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 267px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 267\/47;\"><\/p>\n<p style=\"margin-top: 24px;\">Como puede ver en la tabla siguiente, existen diferencias de velocidad significativas entre las velocidades s\u00edncronas. Puede ser deseable hacer funcionar una centr\u00edfuga en su punto m\u00e1s eficiente entre estas velocidades, incluso con un impulsor recortado.<\/p>\n<table border=\"1\" style=\"text-align: center; margin: 24px auto;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>N\u00famero de polos<\/td>\n<td>Velocidad sincr\u00f3nica<br \/>\na 60Hz<\/td>\n<td>Velocidad sincr\u00f3nica<br \/>\na 50Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>3,600<\/td>\n<td>3,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>1,800<\/td>\n<td>1,500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>1,200<\/td>\n<td>1,000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>750<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>720<\/td>\n<td>600<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Por lo tanto, para cambiar la velocidad del motor, debe cambiar la frecuencia el\u00e9ctrica, que se fija en la red el\u00e9ctrica. Aqu\u00ed es donde entran en juego los VFD, ya que toman la frecuencia de entrada fija y permiten una frecuencia de salida variable al motor.<\/p>\n<p>Los motores el\u00e9ctricos de CA trif\u00e1sicos est\u00e1n dise\u00f1ados nominalmente para ser alimentados por una se\u00f1al de onda sinusoidal como se muestra a continuaci\u00f3n, seg\u00fan lo provisto por la red el\u00e9ctrica (conexi\u00f3n directa en l\u00ednea):<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Velocidad sincr\u00f3nica<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter lazyload\" data-src=\"\/expeller\/wilfley-variable-speed-chart-2.png\" alt=\"Wilfley Centrifugal Pumps Variable Speed\" width=\"470\" height=\"354\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 470px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 470\/354;\"><\/p>\n<p style=\"margin-top: 24px;\">Observe la naturaleza armoniosa y suave de la onda sinusoidal pura de la rejilla. Desafortunadamente, los VFD modernos controlados por microprocesador no pueden generar una onda sinusoidal natural. En su lugar, generalmente se basan en la simulaci\u00f3n de una onda sinusoidal mediante la modulaci\u00f3n de ancho de pulso (PWM), que se ve as\u00ed:<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Velocidad variable<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter lazyload\" data-src=\"\/expeller\/wilfley-variable-speed-chart-3.png\" alt=\"Wilfley Centrifugal Pumps Variable Speed\" width=\"470\" height=\"354\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 470px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 470\/354;\"><\/p>\n<p style=\"margin-top: 24px;\">La resoluci\u00f3n de los pasos irregulares en la onda sinusoidal simulada es una funci\u00f3n de la resoluci\u00f3n o el ajuste de frecuencia PWM. Estos picos de voltaje relativamente repentinos y los arm\u00f3nicos resultantes pueden romper el aislamiento del motor y aumentar el calor dentro del motor.<\/p>\n<p>Los motores NEMA a menudo se identifican con un factor de servicio de 1,15, lo que significa que el motor puede suministrar continuamente el 115% de la potencia nominal y funcionar dentro del aumento de temperatura establecido. Por el contrario, los motores IEC se clasifican sin factor de servicio. Sin embargo, a menos que la placa de identificaci\u00f3n indique expl\u00edcitamente la clasificaci\u00f3n de VFD, los valores indicados se basan en una onda sinusoidal natural.<\/p>\n<p>Cuando se suministra energ\u00eda desde un VFD, el factor de servicio se pierde o disminuye para mantener el aumento de temperatura indicado en la placa de identificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por lo tanto, al dimensionar un VFD para su aplicaci\u00f3n de bomba centr\u00edfuga, tenga cuidado de confiar en el factor de servicio. Adem\u00e1s, no pase por alto los l\u00edmites de elevaci\u00f3n, las p\u00e9rdidas de banda y las condiciones transitorias.<\/p>\n<p><a href=\"\/expeller\/imp-doc\/centrifugal-pumps-and-variable-speed.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" data-src=\"\/z\/pdf.png\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" class=\"lazyload\"> Descarga esta publicaci\u00f3n (partes 1 y 2)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El servicio es un factor En Parte 1 , observamos un gr\u00e1fico de salida de motor de velocidad variable (frecuencia) simple (VFD) en contraste con un punto de trabajo de bomba centr\u00edfuga. La lecci\u00f3n principal fue hacer coincidir la demanda de potencia de la bomba con la capacidad del motor a una velocidad determinada. 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