{"id":8818,"date":"2021-10-15T11:24:59","date_gmt":"2021-10-15T17:24:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wilfley.com\/bombas-centrifugas-y-velocidad-variable-parte-1\/"},"modified":"2021-10-15T11:24:59","modified_gmt":"2021-10-15T17:24:59","slug":"bombas-centrifugas-y-velocidad-variable-parte-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wilfley.com\/es\/bombas-centrifugas-y-velocidad-variable-parte-1\/","title":{"rendered":"Bombas centr\u00edfugas y velocidad variable &#8211; Parte 1"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: center;\">Constantes del controlador<\/h3>\n<p>Las crecientes preocupaciones sobre el uso y la eficiencia de la energ\u00eda han impulsado un uso m\u00e1s generalizado de sistemas de velocidad variable para impulsar bombas centr\u00edfugas. Hay varios factores en juego, pero la libertad de dise\u00f1o que se permite al romper los enlaces a frecuencias el\u00e9ctricas fijas puede ayudar a acercarse al punto de mejor eficiencia de la bomba, o BEP. Sin embargo, hay algunos tiburones matem\u00e1ticos que acechan debajo de la superficie que deben tenerse en cuenta.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Los motores el\u00e9ctricos son los dispositivos (electro) mec\u00e1nicos m\u00e1s comunes utilizados en todo el mundo. En particular, los motores de inducci\u00f3n de corriente alterna (CA) son los impulsores de bombas m\u00e1s comunes y, afortunadamente, exhiben algunas caracter\u00edsticas relativamente simples. Cuando se operan por debajo de la velocidad nominal, producen un par constante; por encima de la velocidad nominal, la potencia de salida es constante.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">La relaci\u00f3n entre la potencia de salida y el par se define como:<\/h3>\n<div style=\"margin: 0 auto; max-width: 316px;\">\n<div style=\"width: 50%; float: left; padding: 0 8px;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" data-src=\"\/expeller\/wilfley-variable-speed-equation-1.png\" alt=\"Wilfley Centrifugal Pumps and Variable Speed\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" class=\"lazyload\"><br \/>(Unidades de EE. UU., Ft-lb)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 50%; float: left; padding: 0 8px;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" data-src=\"\/expeller\/wilfley-variable-speed-equation-2.png\" alt=\"Wilfley Centrifugal Pumps and Variable Speed\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" class=\"lazyload\"><br \/>(Unidades SI, Nm)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<p>Por ejemplo, un motor de 75 hp \/ 1.750 rpm es capaz de generar 225 ft-lb de torsi\u00f3n. Del mismo modo, un motor de 55 kW \/ 1.450 rpm es capaz de generar un par de 362 Nm. Teniendo en cuenta los rasgos y la ecuaci\u00f3n anteriores, la salida de un motor se puede demostrar gr\u00e1ficamente a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter lazyload\" data-src=\"\/expeller\/wilfley-variable-speed-chart-1.png\" alt=\"Wilfley Centrifugal Pumps and Variable Speed\" width=\"503\" height=\"356\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 503px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 503\/356;\"><\/p>\n<p style=\"margin-top: 24px;\">La mayor\u00eda de los fabricantes de bombas optan por fijar el di\u00e1metro de la bomba en valores m\u00e1ximos al dimensionar aplicaciones de velocidad variable para reducir el n\u00famero de iteraciones y maximizar la eficiencia. Y lo que es bastante inconveniente, las velocidades resultantes rara vez caen a velocidades del motor de frecuencia fija o cerca de ellas.<\/p>\n<p>Considere una bomba que requiere 67 hp (50 kW) a 1420 rpm, como ilustraci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 motor eliges? \u00bfEl motor del ejemplo anterior proporcionar\u00eda suficiente potencia a la velocidad nominal de la bomba? Sabiendo que el par es constante por debajo de la frecuencia nominal, podemos usar la ecuaci\u00f3n anterior para determinar si este motor funcionar\u00e1.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter lazyload\" data-src=\"\/expeller\/wilfley-variable-speed-equation-3.png\" alt=\"Wilfley Centrifugal Pumps and Variable Speed\" width=\"163\" height=\"245\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 163px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 163\/245;\"><\/p>\n<p style=\"margin-top: 24px;\">Por lo tanto, un motor de 75 HP, 1750 rpm solo puede producir 60.9 HP a 1,420 rpm y no funcionar\u00e1. Pero un motor de 100 HP y 1750 rpm es capaz de producir 81,1 HP a la velocidad nominal de la bomba y, por lo tanto, funcionar\u00e1. A continuaci\u00f3n se muestra una calculadora r\u00e1pida y sencilla que le ayudar\u00e1 a seleccionar el motor correcto para su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><script src=\"\/z\/vfd-calc.js\" type=\"text\/javascript\"><\/script><\/p>\n<div class=\"calc\" style=\"background-color: #c8c8c8; border: 2px solid black; padding: 5px; margin: 0 auto 24px auto; color: black; width: 70%;\">\n<h3 style=\"text-align: center; margin-top: 12px;\">Calculadora de motor de velocidad variable:<\/h3>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\"><strong>Unidad de medida:<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 60%;\"><select id=\"hp_kw\"><option value=\"{wpml_trans_unit_3_0_14_1_0_1_0_0_-1_0}\">hp<\/option><option value=\"kW\"> kW<\/option><\/select><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Frecuencia nominal del motor:<\/strong><\/td>\n<td><select id=\"hz_select\"><option value=\"{wpml_trans_unit_3_0_14_1_1_1_0_0_-1_0}\">60 Hz<\/option><option value=\"50\"> 50 Hz<\/option><\/select><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Velocidad nominal de la bomba (RPM):<\/strong><\/td>\n<td><input id=\"speed_rated\" type=\"text\" style=\"width: 100%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Potencia nominal de la bomba:<\/strong><\/td>\n<td><input id=\"power_max\" type=\"text\" style=\"width: 100%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"text-align: center; padding-top: 24px;\"><input onclick=\"calculate_vfd()\" name=\"submit\" type=\"button\" value=\"  Calculate  \"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" style=\"text-align:center; padding-top: 24px;\"><strong>Motor de 2 polos<span id=\"two_title\"><\/span> :<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Calificaci\u00f3n m\u00ednima requerida:<\/td>\n<td><span id=\"two_min_rate_html\"><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Calificaci\u00f3n de cobertura total:<\/td>\n<td><span id=\"two_full_rate_html\"><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" style=\"text-align:center; padding-top: 24px;\"><strong>Motor de 4 polos<span id=\"four_title\"><\/span> :<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Calificaci\u00f3n m\u00ednima requerida:<\/td>\n<td><span id=\"four_min_rate_html\"><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Calificaci\u00f3n de cobertura total:<\/td>\n<td><span id=\"four_full_rate_html\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" style=\"text-align:center; padding-top: 24px;\"><strong>Motor de 6 polos<span id=\"six_title\"><\/span> :<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Calificaci\u00f3n m\u00ednima requerida:<\/td>\n<td><span id=\"six_min_rate_html\"><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Calificaci\u00f3n de cobertura total:<\/td>\n<td><span id=\"six_full_rate_html\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 80%; margin-bottom: 6px;\"><strong>Notas:<\/strong><\/p>\n<ul style=\"font-size: 80%;\">\n<li>La clasificaci\u00f3n m\u00ednima requerida se refiere al tama\u00f1o del motor requerido para entregar suficiente energ\u00eda para operar las condiciones de la bomba como entrada. Tenga en cuenta que los requisitos de potencia de la bomba aumentan exponencialmente con la velocidad; considere todos los puntos de funcionamiento con cuidado.<\/li>\n<li>La clasificaci\u00f3n de cobertura total se refiere al tama\u00f1o del motor requerido para adaptarse al rango de velocidad m\u00e1xima (0-100%) del motor, mediante la aplicaci\u00f3n de las leyes de afinidad para bombas centr\u00edfugas.<\/li>\n<li>Para la mayor\u00eda de las aplicaciones, se recomienda utilizar valores m\u00e1ximos de potencia (sin sobrecarga) para el di\u00e1metro y la velocidad nominales del impulsor.<\/li>\n<li>La mayor\u00eda de los motores clasificados con VFD son capaces de sobrevelocidad del 20% (consulte al fabricante del motor). Si la velocidad nominal de la bomba es superior al 120% de la velocidad m\u00e1xima del motor, no se recomienda ning\u00fan motor.<\/li>\n<li>Aparecer\u00e1 un mensaje de \u00abNo recomendado\u00bb si el requisito de potencia supera los 400 HP (300 kW), lo que supera los marcos est\u00e1ndar NEMA o IEC.<\/li>\n<li>Aunque las bombas centr\u00edfugas son cargas de par variable, los m\u00e9todos de par constante se est\u00e1n aplicando por razones conservadoras.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/blog\/centrifugal-pumps-and-variable-speed-part-2\/\">Leer la parte 2<\/a><\/h3>\n<p><a href=\"\/expeller\/imp-doc\/centrifugal-pumps-and-variable-speed.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" data-src=\"\/z\/pdf.png\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" class=\"lazyload\"> Descarga esta publicaci\u00f3n (partes 1 y 2)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Constantes del controlador Las crecientes preocupaciones sobre el uso y la eficiencia de la energ\u00eda han impulsado un uso m\u00e1s generalizado de sistemas de velocidad variable para impulsar bombas centr\u00edfugas. 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